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美媒:玩高端的中国车企将走高科技和高价格路线

2016-11-29 11:59| 发布者: shamir1126| 查看: 3050| 评论: 0

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摘要: 美国华人网-外国人看中国-美媒:玩高端的中国车企将走高科技和高价格路线   美国《福布斯》双周刊网站11月27日文章,原题:与日本不同,中国车企在全球化过程走高科技和高价格路线 日 ...

美国华人网-外国人看中国-美媒:玩高端的中国车企将走高科技和高价格路线


  美国《福布斯》双周刊网站11月27日文章,原题:与日本不同,中国车企在全球化过程走高科技和高价格路线 日本和韩国车企奉行低价和稳步增长战略。而中国车企可没那么多耐心,它们想要大跃进。

  丰田、日产和本田用了几十年的时间才扭转质量不佳的初始印象。而现代汽车则长期存在产品可靠性问题。这家韩国品牌是在推出10年或10万英里的保修政策之后,才获得美国市场青睐。

  中国“世界低成本制造基地”的名声早已在外。因此,外界的期待是中国会以低价进入国际市场。但挺进欧美市场的中国人正把赌注押在高科技、高价格上。以比亚迪为例,他们刚刚宣布在匈牙利投资2200万美元,为荷兰、英国和法国的绿色城市制造高端电动公交车。中国互联网巨头支持的中国企业,也致力于攀登汽车行业的顶端。本月初,蔚来汽车推出产品EP9。

  如果中国的高端雄心确凿无疑,那成功靠什么?首先是时机。中国企业可以在欧美的世界顶级技术中心获得人才和技术。其次是市场。中国的车企可以坐拥本土市场,将经验运用于海外。再次是绿色城市。中国企业已习惯于在国内同政府并肩工作。因此,与欧美重视环保的城市领导者搭上关系也能获得类似效果。

  不过,中国品牌的质量尚未获得全球声誉,因为品牌是不能大跃进的。此外,建立一个能在全球销售的崭新汽车品牌并打造一家车企需要数十亿美元的投资。会有足够的资金支撑美好的愿景吗?中国领导人喜欢长远规划,但很多中国商人却恰恰相反,他们更喜欢快速思考和行动。(作者迈克尔·邓恩,向阳译)

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