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如何用科学打脸爱装x的老司机?

2016-11-16 00:51| 发布者: shamir1126| 查看: 3004| 评论: 0

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摘要: 美国华人网-汽车资讯-如何用科学打脸爱装x的老司机? 刚买新车的人,每天开车时必定是小心翼翼,爱护有加,生怕发生一丁点儿的小意外。实际上,如果开车时偶尔马虎一点,发生了点小擦碰,对汽车产生的都是可以简单 ...

美国华人网-汽车资讯-如何用科学打脸爱装x的老司机?


刚买新车的人,每天开车时必定是小心翼翼,爱护有加,生怕发生一丁点儿的小意外。实际上,如果开车时偶尔马虎一点,发生了点小擦碰,对汽车产生的都是可以简单修复的表面损害,而用车时的一些不起眼的坏习惯,积年累月却可能对汽车内部产生大得多的损伤。

具体都有哪些呢?今天新车君就为大家盘点下最常见的那些坏习惯,值得注意的是,其中很多案例都是在老司机中更为常见。先别不信,我们慢慢往下看,看你有没有中招。

油量低时不及时加油

如何用科学打脸爱装x的老司机?

新手开车时,看到油量警报灯亮起后就会开始焦虑,而老司机却总会告诉你不用着急加油,因为即便最后一格油也消失后,油箱内剩余油量最少也能再支撑个几十公里。

如果下次还有老司机这样说,你就可以反过来鄙视他一次了。油量偏低带来的隐患并不只是可能会在路上抛锚,而是长期在低油量状态下行驶时,对供油系统非常不利。因为向发动机供油的油泵需要浸没在燃油内部来进行降温,油量太少、油泵露出燃油表面后,就不利于油泵散热,长期这么开,可能没多久你就需要换油泵了。

加油时一次加满花的几百大洋总是让人有点肉疼,但相信我,它比你将来更换油泵时的心情肯定要好得多。

迅速切换前进档、倒挡

如何用科学打脸爱装x的老司机?

停车入库,一个判断菜鸟与老手的最佳场景,前者入库时瞻前顾后,一个侧方停车可能需要三四个回合才能停好;老司机动作却会麻利得多,方向盘转的飞快,空间太挤的话,一次入库成功后,前后微调一两下就能完全停好。

老司机停这么快,通常不是赶时间,而是要给车上或车外旁观的人炫一把车技,所以我们经常看到他们在微调时,车子还没停好,就从倒挡迅速切换到了前进挡,然后再以同样的速度切回倒挡。

下次遇到有人这样炫技,你也可以去打脸了,这种不将车停稳就在前进、倒退挡位间迅速切换的行为,有可能对整个传动系统,包括发动机、变速箱甚至车桥都造成损害。这种行为各位新司机千万不要学,停车时慢慢来,我们的时间不差那几秒钟。

有事儿没事儿地板油

如何用科学打脸爱装x的老司机?

地板油,一个让所有驾驶爱好者割舍不掉的小癖好,有事儿没事儿就总是爱找一下刺激。路上遇到不懂事儿的,可以来个地板油教他做人;副驾坐着妹子时,轰鸣的排气声浪能帮衬着给你增添点儿雄性魅力。

不过,这个行为对汽车可是没什么好处,最直接的耗油不说,急加速对汽车的变速箱和发动机都带来了很高的负担,经常急加速会明显降低动力总成的寿命。赛车经常出毛病,就是因为一直处于极限负载状态而导致的。

地板油带来的另一个坏处,是当你车速迅速提升之后,下一步往往就地变成急刹车了,和急加速一样,刹车过重也会降低刹车片及电机的寿命。下次当你又有地板油冲动时,想一想这一脚踩下去之后,变速箱、发动机和刹车系统的寿命都缩短了好几天,你还下得去脚吗?

把换挡杆当扶手

如何用科学打脸爱装x的老司机?

这一项中枪最多的还是老司机,手动挡开熟练后,很多人的右手会自然地放在换挡杆上,用左手单手操纵方向盘。这样的方式一方面在换挡时更具便捷,另一方面也是彰显自己老司机身份的一个象征。

如果你也是这样的话,那么从今天开始就要改改了。右手放到换挡杆上,会把手臂的重量通过换挡杆施加给变速箱内部的bushings和synchronizers,导致这些零件过早磨损,变速箱的寿命自然也被缩短。

最好的办法,还是双手都放到方向盘上,换挡杆是用来换挡的,还是需要换挡时再去动它吧。

滥用离合器

如何用科学打脸爱装x的老司机?

这个案例还是针对手动挡。相信很多老司机都有这样的习惯,在红绿灯路口停车之后,为了变绿灯时能迅速起步,或者在拥挤路况时,为了让车辆自己慢慢向前滑行,都会把离合踩到底。

这两种情况,都会将离合器保持在比较长时间的踩下状态,长期就可能会对release bearing和release arm、pressure plate造成损害。所以合理的办法,还是该挂空挡挂空挡,离合器能不踩也尽量别去踩。

平路不拉手刹

如何用科学打脸爱装x的老司机?

驻车制动器,就是我们平时经常提到的手刹,作用是防止在斜坡上停车时发生溜车。随着车型配置的不断丰富,如今很多车型上都配备了电子手刹。不管是机械的还是电子的,我们在停车熄火之后,都需要把手刹给“拉上”。

很多人在平路停车后,觉得没有启动手刹的必要,常常把挡位挂空挡(手动挡)或P挡(自动挡)完事。手动变速箱还好,如果是自动挡的话,不拉手刹很有可能会损害到变速箱,因为P挡时汽车的所有重量都压在了变速箱内名为parking pawl的一块手指大的金属片上,长此以往,这个零件就会逐渐磨损并最终断裂。

所以正确的办法是只要挂P挡,最好也同时启动手刹,即便不考虑变速箱损坏的问题,养成随时拉手刹的好习惯,也会避免很多不该发生的意外。

最后说两句

老司机有时候就像老中医,行走江湖多年积累了一些应付疑难杂症的偏方,但绝对不像自吹的那样包治百病。老司机之所以“老”,主要也是源自经验,但这些经验并不一定是正确的,很多问题反倒是因为老司机的盲目自信而导致的。

其实毁车还好,最多不过是些财务损失,很多老司机教育给新手的那些“上路宝典”,教人如何抢黄灯、如何避开摄像头、如何加塞甚至如何别车等技巧,我们还是不学也罢。

新手常有擦碰,玩命的可常常是老司机啊!

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