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遇车祸 无人车应先保乘客还是路人?奔驰选择了...

2016-10-15 11:40| 发布者: funinusa_admin| 查看: 3010| 评论: 0

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摘要: 美国华人网-汽车资讯-遇车祸 无人车应先保乘客还是路人?奔驰选择了... 据外媒报道,电车难题(Trolley Problem)是伦理学领域最为知名的思想实验之一。 其内容大致是:一个疯子把五个无辜的人绑在电车轨道上。一 ...

美国华人网-汽车资讯-遇车祸 无人车应先保乘客还是路人?奔驰选择了...


据外媒报道,电车难题(Trolley Problem)是伦理学领域最为知名的思想实验之一。

其内容大致是:一个疯子把五个无辜的人绑在电车轨道上。一辆失控的电车朝他们驶来,并且片刻后就要碾压到他们。幸运的是,你可以拉一个拉杆,让电车开到另一条轨道上。然而问题在于,那个疯子在另一个电车轨道上也绑了一个人。考虑以上状况,你是否应拉杆?

遇车祸 无人车应先保乘客还是路人?奔驰选择了...

对于无人驾驶汽车,这一假设也成立。如果车辆突然遇到紧急情况,它是保乘客还是保路人呢?车厂们面对这一问题都不愿做出回答,原因就是这是一个无解的难题。如果选择保乘客,那么路人就会遭殃,如果选择保路人,那谁还敢买无人驾驶汽车啊。

不过,老牌车厂梅赛德斯-奔驰绝对艺高人胆大,它们对该问题进行了正面回应,奔驰选择了保乘客。

在巴黎车展上,奔驰公司驾驶员辅助系统主管克里斯托弗表示:“未来,奔驰的Level 4和Level 5无人驾驶汽车都会优先保证车上乘客的安全。如果有可能拯救生命,那么一定要先救车上的乘客。”

无人驾驶技术是新的,但这一道德困境却是老的,至于克里斯托弗的回答能否服人,我们也无法确定。不过,下次做宣传时,还是希望车厂们委婉点,“在你醉酒时送你回家”的广告语听起来仿佛更有说服力。

遇车祸 无人车应先保乘客还是路人?奔驰选择了...


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