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专家:网约车比出租车价格高50%很合理

2016-10-9 21:27| 发布者: shamir1126| 查看: 3006| 评论: 0

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摘要: 美国华人网-IT新闻-专家:网约车比出租车价格高50%很合理 昨天,北京等城市发布了网约车新规,其严格程度足以让90%以上的专车司机下岗。 北京市运管局副局长马瑞明确表示,实施“京人京牌”是从首都功能定位、人 ...

美国华人网-it新闻-专家:网约车比出租车价格高50%很合理


昨天,北京等城市发布了网约车新规,其严格程度足以让90%以上的专车司机下岗。

北京市运管局副局长马瑞明确表示,实施“京人京牌”是从首都功能定位、人口调控和功能疏解以及京津冀协同发展等方面进行考虑的。“政策的制定不能光看一个行业,还要从城市的功能定位来考虑。”马瑞表示,北京“城市病”主要原因之一是人口无序过快增长,严重影响首都核心功能的发挥。

对此,滴滴出行则表示,新规将导致网约车车费翻倍到当地出租车价格的两倍或以上,等待时长也从目前的5分钟延长到15分钟以上,出行效率大幅降低。

今日下午,北京市交通委运输管理局召开研讨会,组织有关专家、出租车公司管理人员、驾驶员、律师和媒体代表讨论正在征求意见的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》等3份文件。

现场,与会专家表示,并不会像有的企业说的那样网约车价格会翻倍。出租车主要满足老百姓日常的出行需求,网约车则定位于满足对高品质出行有需求的人群。

“在香港、台北、东京等一些城市,对优步这样的网约车是一禁了之的。首尔只允许非常豪华的车辆从事网约车。北京的规定与这些城市相比已经较为宽松。”上述专家认为,北京市规定网约车的排量、轴距等要求,一个原因就是服从这种差异化发展,满足这些对高品质出行有需求的人群。

而价格方面,专家认为,未来可以让那些能承担比出租车高20%-30%运价的人去享受网约车,一些更高品质的价格可以高出30%到50%。

专家:网约车比出租车价格高50%很合理


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