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品质硬罡合资!吉利帝豪GL详解:这款最超值

2016-9-22 11:29| 发布者: shamir1126| 查看: 3014| 评论: 0

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摘要: 美国华人网-汽车资讯-品质硬罡合资!吉利帝豪GL详解:这款最超值 吉利帝豪GL是吉利精品战略下的全新车型,新车定位紧凑型车,同价位的竞争对手有福特福睿斯、雪佛兰科沃兹等车型。博瑞、博越、帝豪GS等新车型相继 ...

美国华人网-汽车资讯-品质硬罡合资!吉利帝豪GL详解:这款最超值


吉利帝豪GL是吉利精品战略下的全新车型,新车定位紧凑型车,同价位的竞争对手有福特福睿斯、雪佛兰科沃兹等车型。博瑞、博越、帝豪GS等新车型相继上市之后,为“吉利出品”打下了良好的口碑,让人对帝豪GL也颇有信心的。凭借车身尺寸和配置优势,帝豪GL有着不错的竞争力,接下来咱们一起看看哪款车型性价比最高。

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● 车型简介

帝豪Gl的车身尺寸长宽高分别为4725/1802/1478mm,轴距为2700mm,其中轴距相比现款帝豪增加50mm。相比福睿斯和科沃兹,帝豪GL在车身长度和轴距方面都有优势,尤其是车身长度。

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得益于车身尺寸和轴距优势,帝豪GL的乘坐空间表现不错,身高175cm的体验者前排头部空间四指,后排头部空间也是四指,腿部空间也达到两拳,相比福睿斯和科沃兹有一定优势。

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帝豪GL有着丰富的储物空间,在最常用的前排中部位置设置了容积较大的储物空间,前排中央扶手箱的容积也不错。后备厢开口较宽,方便取放大件行李,内部造型规整,尺寸也不小。

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帝豪GL配备吉利一直在用1.8L自然吸气发动机和1.3T发动机,配备6速手动变速箱和6速双离合变速箱,都是熟悉默契的组合。悬架结构是常见的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,经济车型大多是这样的组合。

● 车型配置分析

帝豪GL一共推出7款车型,1.8L车型有3款,1.3T车型有4款,售价区间为7.88-11.38万,比之前公布的8-12万预售价格要低一些。1.8L车型享受厂家购置税补贴优惠3000元,具体价格见下表。

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■ 1.8L 手动进取型官方指导价格:7.88万(补贴后 7.58万)

1.8L 手动进取型价格为7.88万元,享受厂家购置税补贴优惠之后价格更是下探至7.58万,这价格挺有吸引力的。1.8L 手动进取型是车系中的入门级车型,配置水平比较“经济型”,但也不乏亮点配置,例如16英寸铝合金轮圈、无钥匙进入/启动功能、四窗一键升降、自动大灯、自动恒温空调、电动调节外后视镜(带加热功能、LED转向灯)、6个扬声器。以上提到的大多是全系标配的配置,对于一款入门级车型来说算是挺棒的。

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多媒体配置收音机(支持MP3、WMA)、6个扬声器、双USB接口 灯光配置卤素大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、 车窗/后视镜电动调节外后视镜(带加热功能、LED转向灯)、 空调系统自动恒温空调

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■ 1.8L 手动精英型官方指导价格:8.58万(补贴后 8.28万)

1.8L 手动精英型是次低配车型,比低一级车型贵了7000元,但在配置上已经有着飞跃式的进步,增加了非常多的的配置,包括ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、HBA制动辅助系统、TPMS胎压监测系统、前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、前雾灯、真皮多功能方向盘、皮质座椅、GPS导航、蓝牙电话、G-Link智能互联、CarPlay智能互联等配置。

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■ 四款“精英型”对比官方指导价格:1.8L 手动精英型 8.28万 / 1.8L 自动精英型 9.28万1.3T 手动精英型 8.78万 / 1.3T 自动精英型 9.78万

帝豪GL一共有四款车型名字叫做“精英型”,配置情况主要按照手动挡车型和自动挡车型区分,自动挡车型配置比手动挡多一些,然后再区分1.8L和1.3T车型。1.8L车型的发动机最大功率比1.3T要高一点点,但后者扭力表现更好。两款发动机均配备可变气门正时技术,1.8L发动机是进排气侧都具有,而1.3T发动机则只有进气侧有。1.8L车型采用HPS液压助力转向,1.3T车型则是电动助力转向,似乎后者更“先进”一些。

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“精英型”自动挡在手动挡的基础上增加了一些配置,如定速巡航、电子手刹、自动驻车、Sport/ECO驾驶模式选择、PM2.5空气净化系统等,档次感又提升了一些。

4款“精英型” 配置对比 车型/配置

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其实道理很简单,最便宜的1.8L 手动精英型是8.28万,升级1.3T发动机加5000元,升级自动挡加1万元,两样都升级加1.5万。从便利性角度来看,自然是优先选择自动挡车型,而且配置更丰富,加1万元挺值的。如果预算充足的话,1.3T 自动精英型是不错的选择,退步一步1.8L 自动精英型也不错。如果预算不是太多,也能接受手动挡的话,可以考虑1.8L 手动精英型。

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■ 1.3T 自动尊贵型官方指导价格:10.78万

从实用性和经济性角度来看,其实四款“精英型”已经能够满足需求了,但故事显然还没完。1.3T 自动尊贵型比低一级车型贵了1万元,轮圈提升至17英寸,内饰颜色改为棕色,采用高级真皮/皮质双拼座椅,增加ACC自适应巡航系统、前排座椅加热、驾驶座电动调节、侧气帘,“豪华”程度进一步提升。

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增加的配置对得起1万元差价,把车辆从“经济型”提升至“豪华型”的高度,但说到底是锦上添花的东西,并非刚需。我觉得1.3T 自动尊贵型性价比不是很高。

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■ 1.3T 自动旗舰型官方指导价格:11.38万

或许是1.3T 自动尊贵型配置水平太丰富了,1.3T 自动旗舰型的提升空间就不大了,仅比前者多了两项配置,分别是GSG智能启停系统和G-Netlink 智能车载系统。总的来说,1.3T 自动旗舰型就是车型形象代言人的身份,并非跑量的车型。

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推荐车型:

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四款“精英型”应该是车系中的销售主力,如果预算充足的话当然是一步到位最好,1.3T 自动精英型是最贵的“精英型”,拥有车系中最好的动力总成,配置水平也不错,能够同时满足实用性和面子需求,自然是最理想的选择。1.3T 自动精英型的售价控制在10万元以下,对于消费者来说还是比较容易接受的。

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如果觉得1.3T 自动精英型有点超预算,退一步可以选择1.8L自动精英型,便宜5000元。直接选手动挡车型不是更便宜吗?是的,但相信大部分消费者还是会优先选择自动挡车型吧,而且配置也更丰富。9.28万是享受厂家购置税补贴后的价格,1.8L 自动精英型原价是9.58万,跟1.3T 自动精英型仅差2000元,万一厂家取消了补贴政策,那就没差多少了。

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如果预算不多的又能接受手动挡车型,那基本上就是在最低配和次低配之间选择了,两者相差7千元,条件允许的话肯定选配置高的,也就是1.8L 手动精英型。虽然是次低配车型,但配置真的不含糊,具有电动天窗、前排4气囊、皮质座椅和方向盘、GPS导航、智能互联功能等,后期自己花7000元是绝对装不回来的,直接选个高配准没错。

总结:

厂家的策略很聪明,上市价格比预售价格要低一些,让人有赚到了的感觉,这是种良好的心理暗示,刺激消费者掏钱买单。帝豪GL的实际售价挺有竞争力的,但厂家很清楚短兵相接地拼价格不是长远之计,所以在车型配置方面下了不少功夫,把高配车型打造成高性价比的选择。10万元价位是个心理关口,9.78万的1.3T 自动精英型是最理想的选择。如果你想要经济型的选择,可以考虑入门级的两款1.8L手动挡车型,配置都挺齐全的。



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