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闻之色变 自主品牌双离合做的咋样?

2016-9-21 00:19| 发布者: shamir1126| 查看: 3017| 评论: 0

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摘要: 美国华人网-汽车资讯-闻之色变 自主品牌双离合做的咋样? 在中国市场有一个不可回避的事实:双离合变速箱面临着一种尴尬。 一方面,但凡采用了双离合的产品,都会宣传自己是如何先进高效;但又有一部分厂商,在明 ...

美国华人网-汽车资讯-闻之色变 自主品牌双离合做的咋样?


在中国市场有一个不可回避的事实:双离合变速箱面临着一种尴尬。

一方面,但凡采用了双离合的产品,都会宣传自己是如何先进高效;但又有一部分厂商,在明显地避开甚至远离双离合。消费者也呈现这样的两面性:一类消费者认可双离合的先进性,但又出现了一波“闻双离合色变”的买家,看到新车用了双离合都会视之为缺点,更回上一句:双离合,pass。

闻之色变 自主品牌双离合做的咋样?

回想历史,双离合变速箱因何从一个先进的技术,变成了一种褒贬不一、备受争议的东西呢?很显然:成也大众,败也大众。

大众的DSG双离合变速箱推出第一代产品时,确实实现了非常顶尖的体验。换挡速度奇快,动力衔接极为畅顺,加速快、油耗低,有手动挡的直接,又有自动挡的方便,真是集各种优点于一身。

但随之而来的DSG在中国大规模的故障,加上央视曝光,使人们对大众双离合变速箱的信任跌到了谷底。

与此同时,多个自主品牌其实早早启动了双离合的研发战略,这个时间要先于大众双离合爆发信任危机的时间。所以当自主品牌双离合投产装车宣传推广时,正是消费者刚受大众DSG“伤害”的“痛期”,于是自主双离合一面世,就面临一个备受质疑的市场环境。

但那毕竟大众DSG只是一波舆论风潮,会过去。自主品牌双离合的真正问题,来自产品力本身。

大众的初代双离合面世时,做到了体验上完胜现有的自动变速箱。这是让所有人愿意接受和尝试DSG的关键门道。但自主品牌的双离合,不但没有达到大众DSG的体验,就连和现有的AT、CVT相比,也大多处在下风。

就是本人的试车经验来说,自大众的初代、二代双离合变速箱之后,直到今天我几乎没有再开到满意度超出当时大众的双离合新车。最初始时,双离合最明显的优势是换挡快。但如今各厂商的双离合(包括大众自己的最新一代产品),都越来越难见到那么快的换挡表现,有些双离合的换挡速度甚至比AT还要慢。换挡慢之余,还伴随着起步蠕行不自然、加速换挡顿挫、降挡反应慢、换挡逻辑差等不如AT的体验,所以想要让消费者通过体验爱上双离合,很难。

闻之色变 自主品牌双离合做的咋样?

最近我试驾了荣威RX5和现代新途胜1.6T,这两款车很能说明双离合变速箱的一些问题。荣威RX5的双离合是通用最新一代的硬件,厂方说这套硬件在设计上充分汲取了大众的教训,硬件的可靠性会比大众好很多。举个例,它采用了硬件模块化的设计,任何组件出问题都可以单独更换,不需要像大众那样动不动就要换整台变速箱,这可以降低维修成本。

也许设计上心思很周到,但就体验来说,我认为通用这套双离合是不尽人意的:静止起步至开始蠕行时,转速和车速的对应非常不自然,有时转速会飙升,而车并没有随之往前走,因为此时离合器正处于一种类似半离合的状态。起步之后,一挡升二挡、二挡升三挡,无论油门大小,都会有轻微的顿挫感,就像一个手动挡不熟练的司机一样。这些不是软件问题,我认为是硬件性能的问题,和变速箱的结构设计有关(这种第一代的新动力系统,出现一些硬件性能的弱点并不是新鲜事。就像宝马的第一代四缸涡轮发动机,声音也是非常难听的)。

上汽方面表示,他们的工程团队非常努力地根据中国的路况、驾驶习惯,把这套变速箱“驯服”,让它在各种路况下懂得选择最合适的挡位,使行车更畅顺。正常驾驶时,荣威RX5的双离合确实也算得上畅顺,也能理解驾驶者的意图。但它就是基于硬件的特性,起步不够自然、升挡会有顿挫,变速降挡的反应也还是慢。所以要说体验,荣威RX5这台双离合虽然做到了自主双离合中不错的高度,但我依然给不出它高分,至少没有一台普普通通的6AT的体验来得好。

本以为这可以宣判双离合的“罪状”了,可同场对比的现代途胜让我刮目相看。同样是涡轮发动机配双离合,途胜总体开起来比荣威RX5得心应手很多,无论油门深浅如何变化,基本上不会有顿挫。仔细地感受,其实途胜的起步、挪车、升挡,也有荣威RX5那些顿挫或动力放空的小特性,但程度抑制得非常细微,到了几乎感知不到的地步。

我觉得,现代的工程师并没有因为这是双离合而接受它的缺点,他们用了AT的体验标准为参照,努力把一个双离合做到了AT的体验。考虑到这其实也是现代的第一代涡轮 双离合系统,所以表现还是很值得表扬的。这至少证明了,从机械工程(硬件 软件)角度,双离合是可以做出媲美AT的体验来。当然我不知道现代的动力系统可靠耐久性到底如何,这也是所有第一代产品我都会说的一句话。

这让我想到,我们的自主品牌在双离合上集体性体验不佳,调校不好,匹配不好,不能怪双离合什么先天特性,要怪还是怪自己技不如人。



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